3月15日,美国汽车安全羁系机构暗示,正在查询拜访于3月11日发生在底特律的特斯拉撞车变乱。本次变乱中 ,一辆特斯拉车辆撞入另外一辆货柜车底部,致使一位女性状态求助紧急。

美国国度公路交通安全治理局(NHTSA)3月15日暗示,该机构“已经经相识到3月11日在底特律发生的恶性车祸 。咱们已经经启动了一个出格变乱查询拜访(SCI)小组 ,对于这起变乱举行查询拜访” 。

上周,底特律本地电视台报导称,在变乱发生后 ,特斯拉车内一位21岁女性搭客头部受伤,被送往病院后环境求助紧急。电视台播出的视频显示,一辆特斯拉被压在另外一辆货柜车下 ,特斯拉车辆受损严峻 。

此刻尚不明确底特律发生的车祸是否与Autopilot体系有关。特斯拉以及底特律警方都没有当即对于置评哀求作出回应。

此前,NHTSA已经经启动了至少14个SCI团队,查询拜访特斯拉车辆所发生的变乱 ,这些变乱可能与该公司的Autopilot高级驾驶辅助体系有关 ,可是羁系机构没有由于这些查询拜访而对于特斯拉采纳任何步履 。

自2016年以来,在美国至少已经经有三起特斯拉车辆致命车祸与Autopilot有关。在2019年的一路变乱中,一辆特斯拉汽车撞上了一辆货柜车 ,车顶在颠末货柜车下方时被掀翻,车辆在碰撞所在以南十分之三英里(约482米)处停下,司机就地灭亡。2016年5月 ,一位特斯拉Model S司机在佛罗里达州威利斯顿(Williston)四周使用Autopilot时撞上一辆货柜车,车辆车顶一样被掀翻,致使司机灭亡 。

特斯拉建议司机在使用Autopilot时 ,必需将双手放在标的目的盘上,并时刻连结留意力。可是,一些特斯拉车主暗示 ,在使用Autopilot时,可让双手永劫间离开标的目的盘。

2020年2月,NTSB严肃攻讦特斯拉 ,以为2018年在加州发生的Autopilot车祸中 ,特斯拉体系缺少保障办法,并称美国羁系机构在监视驾驶辅助体系方面的做法是“过错的” 。可是NTSB只能提出建议,NHTSA则卖力对于美国车辆举行羁系 。

澳洲10平台(中国)有限公司
【读音】:

3yuè 15rì ,měi guó qì chē ān quán jī xì jī gòu àn shì ,zhèng zài chá xún bài fǎng yú 3yuè 11rì fā shēng zài dǐ tè lǜ de tè sī lā zhuàng chē biàn luàn 。běn cì biàn luàn zhōng ,yī liàng tè sī lā chē liàng zhuàng rù lìng wài yī liàng huò guì chē dǐ bù ,zhì shǐ yī wèi nǚ xìng zhuàng tài qiú zhù jǐn jí 。

měi guó guó dù gōng lù jiāo tōng ān quán zhì lǐ jú (NHTSA)3yuè 15rì àn shì ,gāi jī gòu “yǐ jīng jīng xiàng shí dào 3yuè 11rì zài dǐ tè lǜ fā shēng de è xìng chē huò 。zán men yǐ jīng jīng qǐ dòng le yī gè chū gé biàn luàn chá xún bài fǎng (SCI)xiǎo zǔ ,duì yú zhè qǐ biàn luàn jǔ háng chá xún bài fǎng ” 。

shàng zhōu ,dǐ tè lǜ běn dì diàn shì tái bào dǎo chēng ,zài biàn luàn fā shēng hòu ,tè sī lā chē nèi yī wèi 21suì nǚ xìng dā kè tóu bù shòu shāng ,bèi sòng wǎng bìng yuàn hòu huán jìng qiú zhù jǐn jí 。diàn shì tái bō chū de shì pín xiǎn shì ,yī liàng tè sī lā bèi yā zài lìng wài yī liàng huò guì chē xià ,tè sī lā chē liàng shòu sǔn yán jun4 。

cǐ kè shàng bú míng què dǐ tè lǜ fā shēng de chē huò shì fǒu yǔ Autopilottǐ xì yǒu guān 。tè sī lā yǐ jí dǐ tè lǜ jǐng fāng dōu méi yǒu dāng jí duì yú zhì píng āi qiú zuò chū huí yīng 。

cǐ qián ,NHTSAyǐ jīng jīng qǐ dòng le zhì shǎo 14gè SCItuán duì ,chá xún bài fǎng tè sī lā chē liàng suǒ fā shēng de biàn luàn ,zhè xiē biàn luàn kě néng yǔ gāi gōng sī de Autopilotgāo jí jià shǐ fǔ zhù tǐ xì yǒu guān ,kě shì jī xì jī gòu méi yǒu yóu yú zhè xiē chá xún bài fǎng ér duì yú tè sī lā cǎi nà rèn hé bù lǚ 。

zì 2016nián yǐ lái ,zài měi guó zhì shǎo yǐ jīng jīng yǒu sān qǐ tè sī lā chē liàng zhì mìng chē huò yǔ Autopilotyǒu guān 。zài 2019nián de yī lù biàn luàn zhōng ,yī liàng tè sī lā qì chē zhuàng shàng le yī liàng huò guì chē ,chē dǐng zài diān mò huò guì chē xià fāng shí bèi xiān fān ,chē liàng zài pèng zhuàng suǒ zài yǐ nán shí fèn zhī sān yīng lǐ (yuē 482mǐ )chù tíng xià ,sī jī jiù dì miè wáng 。2016nián 5yuè ,yī wèi tè sī lā Model Ssī jī zài fó luó lǐ dá zhōu wēi lì sī dùn (Williston)sì zhōu shǐ yòng Autopilotshí zhuàng shàng yī liàng huò guì chē ,chē liàng chē dǐng yī yàng bèi xiān fān ,zhì shǐ sī jī miè wáng 。

tè sī lā jiàn yì sī jī zài shǐ yòng Autopilotshí ,bì xū jiāng shuāng shǒu fàng zài biāo de mù de pán shàng ,bìng shí kè lián jié liú yì lì 。kě shì ,yī xiē tè sī lā chē zhǔ àn shì ,zài shǐ yòng Autopilotshí ,kě ràng shuāng shǒu yǒng jié jiān lí kāi biāo de mù de pán 。

2020nián 2yuè ,NTSByán sù gōng jié tè sī lā ,yǐ wéi 2018nián zài jiā zhōu fā shēng de Autopilotchē huò zhōng ,tè sī lā tǐ xì quē shǎo bǎo zhàng bàn fǎ ,bìng chēng měi guó jī xì jī gòu zài jiān shì jià shǐ fǔ zhù tǐ xì fāng miàn de zuò fǎ shì “guò cuò de ”。kě shì NTSBzhī néng tí chū jiàn yì ,NHTSAzé mài lì duì yú měi guó chē liàng jǔ háng jī xì 。